正在进行研发工作的王海兵（资料图片）

　　“外表秀气、书生模样、待人谦和、风趣幽默”，这是王海兵在公司员工心中的印象。而看似儒雅的王海兵却是一个敢闯敢干的人，他专注于自动变速器和新能源变速器研发。从最初的技术员到如今的重庆青山工业有限责任公司传动系统研究院院长，一路走来，王海兵靠的是骨子里那份对科技工作的热爱和执着。

　　近年来，王海兵带领团队开发的产品打破了国际垄断，并获得多项荣誉。其中，双离合自动变速器DF515获得2016年度“龙蟠杯”中国汽车十佳变速器，DF727产品获得2020年度“龙蟠杯”世界十佳变速器。2021年，王海兵还荣获了“全国五一劳动奖章”。

　　“保持初心就是追逐未来”

　　熟悉王海兵的人都知道，他是青山公司的“大忙人”。除了没白天没黑夜地抓好研发工作，如何抓好团队建设也是他一直在思考的问题。

　　怎样唤醒他们的血性，如何滋养他们成长？王海兵在团队建设、人才培养上下功夫。

　　王海兵把重大项目作为检验年轻科技人员真才实学和锻炼成长的最佳平台。“我是一名共产党员，任何事都应该发挥党员的先锋模范作用。”王海兵充分发挥平台总师率先垂范、言传身教的示范引领作用，与新进公司的大学生签订导师带徒协议，参与公司重大项目开发，扶持鼓励一批中青年业务骨干勇挑重担、开拓创新、脱颖而出。

　　“缺什么我们就自己创造什么”

　　自动变速器的核心技术，一直掌握在国外大型汽车集团和专业变速器生产企业手中。2007年，青山公司决定加快自动变速器（AMT）产品项目产业化步伐。

　　当年10月，王海兵被任命为AMT项目设计开发主管，带领团队投入到一场没有硝烟的战斗中。一开始，设计组只有3个人，面临用户需求不明晰，供应商不知道怎么做，甚至有的零部件都不知找谁做的问题，王海兵就鼓励大家要克服困难，只有艰苦的工作才能锻炼人、成就人。

　　那段时间，王海兵和项目团队的同事每天工作15个小时，夜以继日完成设计，并反复测试。

　　终于，在2009年4月9日，由青山公司自主开发的国内首款AMT自动变速器搭载江淮同悦成功下线并实现量产，创造了青山在国内首家突破自动变速器产业化的奇迹。

　　“身为党员，身为科技工作者，我有义务贡献自己的全部！”王海兵坚定地说。（记者 任攀）